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企业新闻
设计齿轮应该考虑的问题
发布日期:2012-04-22

 如果所选轴承包含一个整体的齿轮结构,设备设计者需要与齿轮供应商联系,选择一个与之啮合的齿轮。设计人员需要考虑到所有可能对齿轮寿命产生不利影响的运行情况,这是非常重要的。
    与回转支承轴承啮合的齿轮常选用一侧带支承的形式。通常把这种齿轮配置成为悬臂式齿轮。当齿轮负载较大时,使用这种配置设计人员需要考虑改进齿轮,一般不采用标准齿轮转动设计。如果你需要一个与轴承啮合的齿轮,我们建议使用下列齿轮变种设计。
    ●齿顶高修正(变位齿轮)
    对于少于 15 齿的短齿渐开线齿轮和少于 19 齿的全高齿渐开线齿轮来说,这一点尤为重要,它可以防止根切,齿形过薄,并且可以防止齿顶或者渐开线部分的干涉。
    ●齿侧和齿顶形状修正,参见图3-11和 3-12
    动载荷越高,齿轮齿数越少,使用悬臂式齿轮就越容易在运行中产生挠曲。这种情况下齿根处容易发生磨损(擦伤),即使齿牙轮廓形状正确并且理论几何外形能够兼容也无法避免。擦伤会产生金属磨损颗粒,并且会是齿牙强度降低。与运行环境有关,这可能会降低齿轮寿命。
    ●鼓形修整、改变齿厚
    对于重载齿轮,这是一种不错的做法,因为它可以分散齿面上的应力。在使用悬臂齿轮的情况下,鼓形可以抵消齿轮形状偏差和运转产生的偏差,可以形成更均匀的应力分布。通常齿面截面最厚的地方相对于齿轮非支撑端是偏心的。  齿轮表面硬化
    小齿轮比大齿轮转的更快。因此,它需要具有更长的表面疲劳寿命。可以通过全淬透或者局部淬火达成这一目标。全淬透时,要注意不能让齿牙过硬过脆,应该保证其可以与大齿轮啮合后能够正常工作。当表面硬度和延展性是主要关注问题的时候,对小齿轮采用局部淬火也是一种替代方法。淬火区域一直到齿根圆角处为止的,比包括齿根圆角处及齿顶侧面的,强度明显降低。这种热处理包括渗碳处理,渗氮处理和感应淬火。任何时候,对淬火情况进行评估(包括传动区域)是非常重要的,可以确认齿轮是否能够应对预期用途。
    ●性能品质
    小齿轮的性能应该等同于或者强于与其啮合的齿轮。
 

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